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                穩定合理的流量分配

                補償應用方案

                多伊爾太平洋提供多種壓力補償解決方案,根據您的要求定制閥組,用海德福斯和太陽的螺紋插裝閥靈活組合實現不同功能,保持流量穩定和合理的流量分配,提高設備具備更好的操控性。以下詳細方案和原理圖供您參考:

                ?

                  • 閥後補償:將壓力補償器置於閥節流口後,用於保證不同負載條件下的流量合理分配,維持節流口前後壓差穩定,從而保證通過節流口的流量穩定並與負載大小無關。
                  • 閥前補償:將常開壓力補償器置於閥前,用於維持閥節流口前後壓差穩定,從而保證通過節流口的流量穩定並與負載大小無關。
                  • 旁路補償:將壓力補償器置於閥節流口旁路,以減少通過閥節流口的能耗,同時保證閥節流口前後壓差穩定,從使通過閥節流口的流量只與節流口開度相關而與負載大小無關。
                閥前補償 - 工作鬥油缸
                此原理圖應用於工作鬥回轉油缸及調平油缸的控制。
                • 應用於工作鬥回轉油缸及調平油缸的控制
                • 邏輯閥用於定量泵負載敏感
                • 壓力補償器保證比例閥控制流量的穩定
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分

                ?

                閥前補償 - 舉升油缸
                此原理圖為應用於舉升油缸的升降控制。
                • 應用於舉升油缸的升降控制
                • 壓力補償器用於穩定油缸下降速度
                • 比例球閥控制油缸上升或下降速度
                • 優先閥用於優先流量分配
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:530升/分

                ?

                閥前補償 - 屬具油缸
                此原理圖應用於屬具油缸速度平穩控制。
                • 應用於屬具油缸速度平穩控制
                • 邏輯閥用於旁路壓力補償
                • 壓力補償器用於閥前壓力補償
                • 邏輯閥與溢流閥組成大流量溢流閥
                • 單向閥防止馬達氣蝕
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分

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                閥前補償 - 制動優先
                此原理圖應用於制動優先控制。
                • 應用於制動優先控制
                • 優先閥用於優先流量分配
                • 卸荷閥用於蓄能器充液卸荷
                • 梭閥控制充液順序
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:530升/分
                閥前補償 - 臂架油缸
                此原理圖為應用於定量泵控制系統的電比例閥前後壓差穩定控制。
                • 應用於定量泵控制系統的電比例閥前後壓差穩定控制
                • 比例閥控制油缸運動方向和速度
                • 平衡閥用於油缸負載保持
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分
                閥前補償 - 卷揚馬達
                此原理圖為應用於卷揚調速控制,穩定節流閥前後壓差。
                • 應用於卷揚調速控制,穩定節流閥前後壓差
                • 流量控制閥控制馬達速度
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:530升/分
                閥前補償 - 負載反饋
                此原理圖為應用於可變節流口前後壓差穩定控制。
                • 應用於可變節流口前後壓差穩定控制
                • 壓力補償器用於閥前壓力補償
                • 比例閥用於控制油缸的運動方向和速度
                • 梭閥獲取負載壓力信號
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分

                ?

                閥前補償 - 節流調速
                此原理圖可通過控制節流口前後壓差從而穩定油缸速度。
                • 通過控制節流口前後壓差從而穩定油缸速度
                • 壓力補償器用於閥前補償
                • 流量控制閥用於控制油缸速度
                • 電磁閥用於控制油缸的運動方向
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分
                閥後補償 - 雙聯
                此原理圖將邏輯閥用作壓力補償器置於節流口後以控制節流口前後壓差,達到穩定並合理有效分配流量的目的,適用於泵供流量低於執行機構總需求流量的場合。
                • 將邏輯閥用作壓力補償器置於節流口後以控制節流口前後壓差,達到穩定並合理有效分配流量的目的,適用於泵供流量低於執行機構總需求流量的場合
                • 比例閥控制馬達轉速
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分
                閥後補償 - 多聯
                此原理圖將邏輯閥用作壓力補償器置於節流口後以控制節流口前後壓差,達到穩定並合理有效分配流量的目的,適用於按需而不是按負載大小分配泵供流量給不同執行機構的場合。
                • 將邏輯閥用作壓力補償器置於節流口後以控制節流口前後壓差,達到穩定並合理有效分配流量的目的,適用於按需而不是按負載大小分配泵供流量給不同執行機構的場合
                • 流量控制閥控制馬達轉速
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分
                閥後補償 - 定節流孔
                此原理圖將壓力補償器置於節流孔後以控制節流孔前後壓差,達到穩定並合理有效分配流量的目的,應用於屬具油缸及馬達控制。
                • 將壓力補償器置於節流孔後以控制節流孔前後壓差,達到穩定並合理有效分配流量的目的,應用於屬具油缸及馬達控制
                • 三位四通電磁換向閥控制油缸運動方向
                • 電磁球閥控制馬達啟停
                • 液壓鎖用於負載保持
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分
                閥後補償 - 電比例
                此原理圖將邏輯閥用作壓力補償器置於閥節流口後以控制閥節流口前後壓差,達到穩定並合理有效分配流量的目的,應用於高空作業車主功能控制。
                • 將邏輯閥用作壓力補償器置於閥節流口後以控制閥節流口前後壓差,達到穩定並合理有效分配流量的目的,應用於高空作業車主功能控制
                • 比例閥控制執行機構速度
                • 電磁換向閥控制執行機構運動方向
                • 主油路上的邏輯閥用作定量泵負載敏感,減少能耗
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分
                旁路補償 - 定流量
                此原理圖應用於定量泵控系統中可變節流口前後壓差的控制。
                • 應用於定量泵控系統中可變節流口前後壓差的控制
                • 比例換向閥控制油缸的運動方向和速度
                • 液壓鎖用作負載保持
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分
                旁路補償 - 節流調速
                此原理圖應用於定節流口或變節流口的補償,使其前後壓差恒等於旁通補償器的彈簧值,從而使其通過流量只與節流口大小相關而與負載大小無關。
                • 應用於定節流口或變節流口的補償,使其前後壓差恒等於旁通補償器的彈簧值,從而使其通過流量只與節流口大小相關而與負載大小無關
                • 電比例換向閥控制馬達的轉向和轉速
                • 溢流閥限定電比例換向閥入口最高壓力
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分
                旁路補償 - 空載卸荷
                此原理圖應用於變節流口的補償,使其前後壓差恒等於旁通補償器的彈簧值,從而使其通過流量只與節流口大小相關而與負載大小無關。
                • 應用於變節流口的補償,使其前後壓差恒等於旁通補償器的彈簧值,從而使其通過流量只與節流口大小相關而與負載大小無關
                • 補償器負載反饋口可增加空載卸荷功能
                • 溢流閥限定電比例球閥入口最高壓力
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分

                ?

                旁路補償 - 高壓主導
                此原理圖應用於定節流口或變節流口的補償,使其前後壓差恒等於旁通補償器的彈簧值,從而使其通過流量只與節流口大小相關而與負載大小無關。
                • 應用於定節流口或變節流口的補償,使其前後壓差恒等於旁通補償器的彈簧值,從而使其通過流量只與節流口大小相關而與負載大小無關
                • 多個負載信號同時反饋,壓力最高的反饋信號主導補償流量
                • 補償器負載反饋口可增加溢流保護功能
                • 邏輯閥與溢流閥組合成一個外控式溢流閥
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分

                ?

                旁路補償 - 可增補償值
                此原理圖用於定節流口或變節流口的補償,使其前後壓差恒等於旁通補償器的彈簧值,從而使其通過流量只與節流口大小相關而與負載大小無關。
                • 用於定節流口或變節流口的補償,使其前後壓差恒等於旁通補償器的彈簧值,從而使其通過流量只與節流口大小相關而與負載大小無關
                • 必要時可通過與節流口並聯單向閥的方式增加壓力補償器的補償值
                • 電磁球閥控制馬達的啟停
                • 電磁滑閥控制泵的卸荷
                • 單向閥防止馬達氣蝕
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:480升/分

                ?

                旁路補償 - 負載敏感
                此原理圖用於負載敏感泵控系統的旁路補償控制。
                • 用於負載敏感泵控系統的旁路補償控制
                • 優先閥用於優先流量分配
                • 溢流閥控制優先口壓力
                • 最大壓力:35兆帕
                • 最大流量:530升/分

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                附註

                應用壓力補償的節流口的流量計算公式:

                流量 Q = CdA(2ΔP/ρ)^a

                Cd=流量系數

                A=節流面積

                ρ =油液密度

                ΔP=節流口前後壓差

                a=1/2

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